bron: De Volksstem 7 februari 1929
vrijdag 17 juli 2026
donderdag 16 juli 2026
woensdag 15 juli 2026
Meitink
Twie felle poletiekers van 't stad mosten nor den boiten goon ehn meitink geiven. 'K en goon gien noamen noemen, lodj ons zeggen: Pier en Polle, en 't derpken: flesseghem. Ze stapten alle twie vol korrosje voersj. In den ingank van 't derp was 't er ooik 'n meitink van de teige partie. Ons twie knols stonten boiten on de veister te loisteren en, 't gein das 'z hooirden 'n stont heer ni
oon.
Pier werd kood. "'k zal heer nekker goon heer moil toeploosteren" zoij'n.
"A jommer gen doetj zeiker... 't er zen der wel 't foijfteg binnen... bleif ge agaa hier, of ge zodj kennen van 'n koi roijs kommen."
"Koi roijs... koi roijs...! Zi, bleifd hier stoon en teldj ze mor hert op aal degein die ge deir deis venster zie vliegen!!"
Pier trok binnen en Polle zedj'n hem on de venster.
Polle hoird dor binnen eh lawoijt van d'helsige dooivels, ha ziet de venster oepen trekken en ne mensj nor boite vliegen. "Ien!" zei Polle loid op.
Aal me ne kier hooirt'n ehn beivende stemme die 'n herkost ver de die va Pier : "Stop! Polle, telj nimmer voersj, 'k ben te kikke."
dinsdag 14 juli 2026
Autocoureur zit ín het stuur
Autocoureur zit ín het stuur
Het verminderen van de luchtweerstand werd steeds belangrijker bij het ontwerp van raceauto's. Om slechts enkele vierkante centimeters frontaal oppervlak te besparen, gingen ontwerpers soms opmerkelijk ver. Een opvallend voorbeeld hiervan was een racewagen die onlangs in Frankrijk verscheen. De auto leek op een "mes op wielen": hij was nauwelijks breder dan de motor zelf. Om de wagen zo smal mogelijk te houden, werd het stuur zo ontworpen dat de coureur met zijn benen door de stuurcirkel heen zat, alsof hij letterlijk in het stuur zat.
Illustratie: Stuur en deel van de stuurinrichting van een uitzonderlijk smal ontworpen raceauto, gebouwd om de luchtweerstand zo veel mogelijk te verminderen.
(bron: Popular Mechanics Magazine, Volume 47, No 1, January, 1927)






